Visitamos Grandvalira pocos días antes del inicio de la temporada

La estación Andorrana nos ha permitido hacer una visita a sus instalaciones pocos días antes de que empiece la nueva temporada de esquí y snow, para que conociéramos en primera persona las interioridades de una estación.

Visitamos los diferentes departamentos de la estación, empezando por los encargados de la producción de nieve. Aquí nos enseñaron la sala de control, dónde dependiendo de las condiciones meteorológicas (viento, humedad y temperatura) se conectan los diferentes cañones, a día de hoy todo está revisado y a punto de innivar cuando las temperaturas bajen un poco más.

Visitamos los nuevos cañones de nieve, gracias a los cuales Grandvalira ya dispone de un 65% de la estación con garantía de nieve producida.

Después visitamos a los responsables de las máquinas pisapistas, que nos enseñaron las diferentes máquinas y nos comentaron que en un par de semanas esperaban la llegada de tres nuevas, una de las cuales será única en el pirineo, ya que tiene un cabrestante* de más de un kilómetro, ideal para pisar la pista fetiche de la estación andorrana, la pista de descenso Àliga, dónde este año se disputarán las finales de la Copa de Europa de Esquí Alpino.

La estación dispone de entorno a 30 maquinas pisapistas para 210 kilómetros de pistas.

Después nos dirigimos a la parte más desconocida de las estaciones de esquí, el taller de mantenimiento, los responsables de que todo funcione, a los que nadie les agradece su trabajo si todo va bien y que reciben todas las broncas si algo va mal. Nos explicaron lo meticulosos que son con el mantenimiento de los remontes, con revisiones periódicas en las que se verifica el buen estado del cable, las pinzas que sujetan las sillas al cable, los rodamientos,.. básicos para un funcionamiento seguro .

Estamos preparando un reportaje sobre la innivación artificial que publicaremos en una semana, basado en las explicaciones de los técnicos de Grandvalira, no os lo perdáis.

* Un cabrestante (también conocido como Winch en inglés), es un dispositivo que incluye un cable metálico que se une a un punto fijo de la parte alta de las pistas muy pronunciadas y de esa manera sujeta a la pisapistas durante su bajada y subida, enrrollando el cable.

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